焊接機(jī)器人在船舶制造業(yè)的應(yīng)用

跟著近幾年我國(guó)勞動(dòng)力本錢逐年攀升，人口紅利正在逐漸消失，船企人工本錢優(yōu)勢(shì)也不復(fù)存在，造船業(yè)則面臨著“民工荒”問(wèn)題，迫切需要“機(jī)器替代人工”。這不僅能解放造船工人，一起也能推動(dòng)造船生產(chǎn)流程面貌一新，提高造船效率，確保生產(chǎn)周期，緩解本錢壓力，然后提高我國(guó)造船企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力，完成從造船大國(guó)到造船強(qiáng)國(guó)的改變。

焊接機(jī)器人廠家焊接機(jī)器人廠家依據(jù)企業(yè)實(shí)際情況，焊接機(jī)器人作業(yè)站由上料安裝工位、機(jī)器人焊接工位、修補(bǔ)卸料工位、背燒工位、生產(chǎn)線控制站等組成，還應(yīng)用到視覺3D掃描、激光焊縫跟蹤、點(diǎn)激光尋位、機(jī)器人智能控制、機(jī)器人智能自動(dòng)焊接等優(yōu)良技術(shù)，可完成機(jī)器人免示教編程焊接，從而構(gòu)成效率高、精度高、適用范圍廣泛、可靠性強(qiáng)、穩(wěn)定性強(qiáng)的機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)單元。

機(jī)器人“上崗”之前，由于作業(yè)環(huán)境惡劣、勞動(dòng)強(qiáng)度大、焊接效率低、加工差錯(cuò)大等問(wèn)題一直困擾著船舶工業(yè)的開展。焊接機(jī)器人廠家焊接機(jī)器人廠家依據(jù)企業(yè)需要，對(duì)其進(jìn)行整改，將焊接機(jī)器人應(yīng)用到生產(chǎn)線中，可解放人工勞動(dòng)力8人次/天，而且焊縫成型漂亮美觀，大大減少了后續(xù)打磨作業(yè)量，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性大幅提高。

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